北京租车网    自从杭州推出公共自行车（www.bjzcw.com.cn）这一公共交通新概念后，在全国都引发了关注。这一辆辆穿行在城市中的小红车，成为了又一抹 “志愿红”，为我们出行省时省事。在我们流动的建议中，不少读者也都将公共自行车作为缓解交通行车难的“宝贝”，但愿今后能构筑起“公交负责长运，自行车负责到家”的公共交通系统。
读者洪金强说，杭州公共自行车发展有两年多了，固然越来越完善了，但因为需求量的进一步加大，在高峰期仍是面对着借不到车，还车难有空位的题目。他建议，结合着物联网的发展，今后是不是有机会能增加人道化的公共自行车租车点租车情况联网显示系统。“通过这个系统，可以显示旁边各个租车点的租车情况，好比还有多少自行车和空车位等等。当在某一个租车点发现无自行车（或无空车位）的时候可以查看这个显示系统，这样旁边其他点的情况一目了然，可以减少走冤枉路，还可以节省还借时间。外埠游客的话还能指明路线舆图，不会找不到点，这样能施展出公共自行车的最大效率。”
“说到生态杭州、品质糊口，杭州公共自行车的投入使用，就是杭州庶民品质糊口的象征。它成为越来越多杭州市民心目中最便捷的交通工具，也是游客短间隔出行的首选。”为了让这一系统发展的更好，读者张坤兵也提出了几点小建议：曾经有一次，我在借车时不能成功取车，后才发现是前一次还车时系统没有成功记实，带来了良多麻烦。因此我建议，公共自行车借、还车时，操纵系统灯闪亮应该改为语音提示，好比还车刷卡后发出“还车成功请取卡”等人工语音，来提醒借车人。这样就避免了由于系统或者操纵失误等原因造成借、还车记实不成功的现象泛起；另外，公共自行车服务时间能否有针对性的再延长一些。现在杭州老庶民的夜糊口越来越丰硕，不少人也已习惯用公共自行车代步，但夜里出门，轻微晚一点，服务点就无法租还自行车，不得不找公交或是打车，给我们带来了诸多不便。建议，在居民集中栖身区域、主要闹市区，增加延长租还车服务点，有效的缓解迟早高峰借车、还车难题目。
读者齐菊红则以为，可以在人流集中的公交车站建设全天候的自行车泊车场，对乘坐公交者实行免费存车，使自行车与公交车实现联运，真正做到“公交负责长远，自行车负责到家”。
有人说，“解决行路难，难于上青天。”也有人说：“堵车不可怕，枢纽不能堵心。”当大家伙都忙着出主意而不是总诉苦时，行路难这样的老大难题目，就能有找到缓解的各种方法。关注城市交通挫折，我们不做裁判员，好好当回运动员。

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