北京租车网    今年武汉旅游暑期档，自驾游依旧强势。但与以往不同的是，旅行社正在大举参与自驾游新兴市场。“上周我们连续做了大众车队和宝马车队的自驾游项目。”武汉中国旅行社相关负责人周涛对记者表示，目前其一个门市部每周均可保证一个自驾游团队出行，组团人数起码30人，最多可达上百人。
跟着武汉汽车保有量的快速上升，自驾游已逐渐成为旅游市场一个重要组成部门。假期期间，我省各大景点自驾游游客已占一半左右。以武汉龙腾天下自驾游俱乐部为例，仅今年 8月就将组织5条散客线路。蓝天旅行社、康辉旅行社目前也已将自驾游项目常态化。
自驾游这一新兴旅游市场，长期以来组织主体却以汽车经销商和汽车俱乐部为主，往往导致“自驾”和“游”被割裂。“但跟着自驾游逐渐成熟，游客目前已不单纯追求驾驶的乐趣，而更注重游览的品质，这样就给了旅行社介入的空间。”一位旅游业内人士坦言。
相对而言，汽车经销商组织的自驾游，其自主订购景区门票和酒店，往往无法获得优惠价，导致本钱较高。而将 “游”的业务外包给具备资质的旅行社，往往既能降低本钱，又可保证游览品质。“自驾游”市场对于旅行社而言，更是其破除短线产品盈利较低瓶颈的利器。目前，武汉短线产品的单人盈利空间仅在30元—50元，甚至泛起过4元的超低利润。一家旅行社总经理透露，自驾游盈利空间一般在50元—80元/人。
据分析，自驾游游客经济实力较强，住宿、餐饮等品质更高，盈利空间相对要大。不外因为自驾游团队出行车辆较多，介入者驾驶技术不一，有时还要面临坎坷山路，组织工作往往比较繁琐。

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